圖：中國全行業(yè)對(duì)外直接投資額

　　中國企業(yè)從產(chǎn)品出口到品牌全球化，出海踏浪四十馀年。隨著中國經(jīng)濟(jì)要素結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)方針的發(fā)展，中國企業(yè)的全球化之路進(jìn)入新階段，企業(yè)出海從“可選項(xiàng)”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨剡x項(xiàng)”。在全球化與地緣政治風(fēng)險(xiǎn)不斷變化的環(huán)境下，企業(yè)出海面對(duì)地緣政治、文化語言、合規(guī)要求等風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，中國企業(yè)該如何繼續(xù)乘風(fēng)破浪，在國際舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長和提升競爭力？

　　由廣東省人民政府、香港特區(qū)政府主辦的“粵港深化經(jīng)貿(mào)投資合作交流會(huì)”本月初圓滿落幕，交流會(huì)上共促成經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目126個(gè)，總金額逾千億元人民幣，涵蓋商貿(mào)投資、金融合作、現(xiàn)代物流、創(chuàng)新科技等多個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)一步深化粵港澳大灣區(qū)的融合與建設(shè)。大灣區(qū)如今已成為中國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一。

　　10月底在珠海舉行的“第三屆粵港澳大灣區(qū)服務(wù)貿(mào)易大會(huì)”上，以“服務(wù)外包＋灣區(qū)新引擎”為主題，會(huì)上筆者與業(yè)界分享到，面對(duì)全球地緣政治環(huán)境日趨復(fù)雜，出海企業(yè)需要更精準(zhǔn)地評(píng)估海外市場風(fēng)險(xiǎn)。此外，中企出海模式亦出現(xiàn)了新變化，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)組團(tuán)出海成為趨勢；加上南美、中東等新興市場投資熱度不斷上升，為服務(wù)貿(mào)易發(fā)展帶來了更多機(jī)會(huì)?；浉郯拇鬄硡^(qū)作為中國對(duì)外貿(mào)易活躍的地區(qū)和共建“一帶一路”倡議的重要支點(diǎn)，正是中國企業(yè)“出?！钡臉蝾^堡。

　　據(jù)安永最新發(fā)布的《2024年前三季度中國海外投資概覽》（下稱《概覽》）顯示，2024年首三季中國全行業(yè)對(duì)外直接投資達(dá)到1244億美元，按年增長9%，其中非金融類對(duì)外直接投資按年增長11%。觀察所得，與房地產(chǎn)、酒店和建筑相關(guān)，與TMT（科技、媒體和通信），以及與先進(jìn)制造和物流運(yùn)輸相關(guān)的三大產(chǎn)業(yè)出?；顒?dòng)占比，達(dá)到投資總額的一半以上。

　　同時(shí)，綠地投資逐漸成為更受中企青睞的出海方式。尤其東盟、中東等“一帶一路”共建國家和地區(qū)，憑借較大的市場發(fā)展?jié)摿Γ约皩?duì)外商投資更開放的態(tài)度，愈來愈受到中國投資者的注視。綠地投資亦由產(chǎn)能出海逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)能＋產(chǎn)業(yè)鏈”出海，由鏈主企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同出海。

　　相較其他世界級(jí)灣區(qū)，粵港澳大灣區(qū)面臨“一國兩制三法域”的挑戰(zhàn)。企業(yè)在出海過程中多半會(huì)遇到合規(guī)問題，包括稅務(wù)申報(bào)、物流運(yùn)輸、支付結(jié)算、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等，都是近年中國企業(yè)容易踩坑的環(huán)節(jié)。以綠地投資為例，缺乏全盤控股架構(gòu)下，企業(yè)控股模式難免松散；在對(duì)外承包工程時(shí)，企業(yè)對(duì)海外簽約要求、跨境服務(wù)費(fèi)等費(fèi)用支付所涉稅的事項(xiàng)或不夠了解，也會(huì)導(dǎo)致稅負(fù)成本的增加，增加其資金占用及經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

　　以往企業(yè)出海往往只是“我一間公司出?！?，單打獨(dú)斗?，F(xiàn)時(shí)面對(duì)關(guān)稅、原產(chǎn)地等考量，需要作一個(gè)通盤的考慮，則演變成“成個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都開始做”。企業(yè)在其全球化發(fā)展的進(jìn)程中，正面對(duì)將部分產(chǎn)能或產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的策略調(diào)整，更多的是產(chǎn)業(yè)鏈鏈主帶一批人出海，即是將產(chǎn)業(yè)鏈上游、供應(yīng)商等組團(tuán)共同出海，效益等同在當(dāng)?shù)亟◤S、作原材料采購。新的出海模式一方面能解決部分企業(yè)在海外市場產(chǎn)生的關(guān)稅問題，另一方面通過推動(dòng)企業(yè)增加當(dāng)?shù)夭少?、帶?dòng)就業(yè)，在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　香港把握服務(wù)貿(mào)易商機(jī)

　　組團(tuán)出海既是市場所需，也是大灣區(qū)企業(yè)促進(jìn)融合發(fā)展的新抓手。《概覽》顯示，中企在“一帶一路”共建國家的新簽承包工程合約額及完成營業(yè)額占比均達(dá)八成；中企對(duì)外承包工程新簽約金額1717億美元，較去年增22%。隨著南美、中東等新興市場投資熱度不斷上升，亦拉高外貿(mào)企業(yè)對(duì)專業(yè)和管理咨詢類等跨境服務(wù)的需求。

　　在企業(yè)出海的國際化布局路上，粵港澳大灣區(qū)作為共建“一帶一路”的重地，是中國企業(yè)出海的前哨之地。香港作為國際金融中心，依托著靈活便利的資金調(diào)配角色、國際化視野的團(tuán)隊(duì)、專業(yè)服務(wù)人才的累積，有望促進(jìn)大灣區(qū)成為中國服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的增長據(jù)點(diǎn)，成為中國企業(yè)出海的促進(jìn)劑。

　?。ㄗ髡邽榘灿廊A南區(qū)主管合伙人）